Автоматизация на автомобильном транспорте, оценка ее необходимости и направления развития на современном этапе. Информационно-справочные системы, предназначенные для организации обмена информацией между участниками рынка грузоперевозок, их назначение.

Руководство технологическим процессом управления движением поездов. Автоматизация информационного обеспечения поездных диспетчеров. Система диспетчерского управления "Диалог". Обеспечение безопасности движения. Диспетчерская централизация системы "Тракт".

Создание и совершенствование устройств механизации и систем автоматизации сортировочных горок. Переработка вагонопотока четного направления. Реорганизация структуры управления перевозочным процессом сортировочных станций сети железных дорог России.

Характеристика учета доходов и расходов предприятий транспорта. Основные графики деятельности компании. Анализ результатов автоматизации посредством системы контейнерных перевозок. Особенности планирования затрат на отправку и прогнозирования прибыли.

Преимущества использования автоматизированных информационных систем. Программное обеспечение транспортного обслуживания. Учет путевых листов, нормативного и фактического расхода топлива. Адаптивная система управления техническим состоянием автомобиля.

Исследована конструкция гусеничного трактора "Беларус-1502", определены способы и виды натяжения гусеницы в промышленном тракторе. Рассмотрено математическое описание объекта моделирования. Подобран шаговый двигатель натяжителя гусеницы трактора.

Описание механической части и технологии работы неавтоматизированного устройства. Составление принципиальной электрической схемы автоматического управления машиной для обмывки тележек, расчет силовых приводов. Подбор элементов и приборов автоматики.

Ознакомление с программными комплексами, позволяющими проводить автоматизированное судостроительное проектирование. Основные подходы к выбору параметров для проектируемых водных средств транспорта. Моделирование типовых операций пассажирского судна.

Разработка имитационной модели работы маршрутных микроавтобусов для определения наиболее выгодного количества мест и максимальной прибыли. Определение величины дохода и времени ожидания пассажирами в очереди, количества мест в каждом маршрутном такси.

Характеристика и оснащенность сортировочной горки. Технологические требования к проектированию горочных систем. Использование микропроцессорных систем для автоматизации процессов расформирования поездов. Генерация программного обеспечения комплекса.

Принципиальная схема управления приводом промышленного робота. Основные функции пневмоцилиндра ЦП, его управление от трехпозиционного распределителя ЗП. Структурная реализация логики управления механизма и необходимость микропроцессорной системы.

Технологические требования к проектированию горочных систем. Основные аспекты использования микропроцессорных систем для автоматизации процессов расформирования поездов. Кабельная сеть напольных устройств. Генерация программного обеспечения комплекса.

Понятие о судовом навигационном комплексе, измерительные устройства. Математическое обеспечение навигационных автоматизированных комплексов. Принцип автоматического счисления пути судна. Автоматизированная подсистема управления движением судна по курсу.

Загальна характеристика основних механізмів і закономірностей процесу деформування гільзи. Аналіз способів підвищення ефективності технологічного процесу відновлення гільз циліндрів сільськогосподарської техніки методом термопластичного деформування.

Використання планетарних коробок передач (ПКП) в силових передачах самохідних транспортних і тягових машин. Застосування хвильового алгоритму для пошуку маршруту між початковою, кінцевою точкою. Розробка програми для синтезу ПКП з двома ступенями свободи.

Аналіз діяльності вантажного терміналу аеропорту "Харків". Класифікація вантажів, автоматизація технології процесу їх обробки. Вибір сучасної системи обліку і планування на складі. Впровадження інтегрованих комп'ютерних систем безконтактної ідентифікації.

Дослідження основних факторів, що визначають інтенсивність зношування гребенів колісних пар локомотивів i бокових граней рейок. Характеристика шляхів оптимізації управління режимами змащування гребенів колісних пар локомотивів бортовими лубрикаторами.

Цели проведения замеров акустического поля на конструкциях самолета. Требования к качеству микрофонов для установки на летательный аппарат. Использование средств машинной графики и современных методов математического моделирования тонкостенных пластин.

Рассмотрение задания построения автоматизированной системы диагностирования автомобиля, как подвижного объекта, выходными параметрами которой являются интегральные энергетические параметры движения объекта. Связь между входными и выходными переменными.

Применение комплексов контроллера диспетчерского контроля в качестве технических средств проверки и диагностики устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Изучение автоматизированных рабочих мест. Анализ средств измерения и принадлежностей.

Анализ конструкторской документации и комплекса аппаратного обеспечения, оценка принципа его действия и технических характеристик. Исследование процесса приёма/передачи информации в системе. Разработка принципиальных схем приемных устройств сигнала ТС.

Особенности понятия "информационная технология". Вагоны инвентарного парка, находящиеся в распоряжение железной дороги. Первые экземпляры натурного листа, составленные на станциях формирования. Технологический график обработки поезда своего формирования.

Определение сущности, назначения и структуры автоматизированной информационной системы ДИСПАРК. Изучение особенностей организации автоматизированного рабочего места дежурного по станции, маневрового диспетчера, операторов станционного технического центра.

Технология сбора, подготовки и корректировки данных. Определение величины информационных потоков для АСУ. Определение необходимого числа автоматизированных рабочих мест для сортировочной станции. Расчет экономической эффективности от внедрения системы.

Характеристика основных этапов развития ЭВМ. Сущность и функции автоматизированной системы управления на железнодорожном транспорте. Схема взаимодействия ГВЦ и ИВЦ. Основные достижения Петрова А.П. Функциональные подсистемы АСУЖТ, передача данных.

Особенности функционирования автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом или совокупности программных, технических средств и организационных комплексов для обеспечения оптимального управления железнодорожным транспортом страны.

Анализ состояния, перспектив, факторов развития железнодорожных пассажирских перевозок. Анализ комплекса технических средств и функционального состава автоматизированной системы управления "Экспресс-3". Разработка этапов внедрения системы "Экспресс-3".

Обоснование принципов построения, функционирования и развития автоматизированной системы управления перевозочным процессом в оперативном режиме. Обеспечение эффективной работы ее управляющих устройств - диспетчерских центров на сетевом и дорожном уровнях.

Логистика как совокупность методов и способов эффективного управления товарными потоками. Российские системы управления складами. Технологические особенности заказных, адаптируемых и стандартных "коробочных" систем; система "RS-Balance 3 WMS".

Исследование и ознакомление с автоматическими средствами управления складом горючесмазочных материалов (ГСМ). Ознакомление с автоматизированными системами учетных операций приема и выдачи авиационных ГСМ. Средства контроля за технологическими процессами.